扫路车厂家对扫路车早中晚故障期的介绍
点击: 来源:湖北奥力 发布时间:2015年11月23日
扫路车在经过一段时间的工作和磨损之后, 如果没有及时的预防和应对措施, 用户会发现扫路车会出现一些故障, 如果没有有效的对清扫车维护保养的话。其实这些故障也是分期的, 分“早,中,晚”三个故障期。下面扫路车厂家湖北华威奥力公司具体介绍。
扫路车早期故障诠释:清扫车的早期故障期相当于扫路车的磨合期。在此阶段,由于扫路车零件的磨损量较大。但总的趋势是在这段时期内,随着扫路车行驶里程的增加,清扫车的故障率逐渐降低。
扫路车中期故障诠释:随着早期清扫车故障期的结束,零件的磨损进入稳定时期。在此阶段,扫路车及总成的技术状况处于最佳状态,故障率低而稳定,故称中期故障期。中期故障期是清扫车的有效使用时期。在中期故障期,清扫车故障的发生是随机性的,其原因一般是因为扫路车材料隐患、制造缺陷、润滑不良、使用不当及维护欠佳等因素所致。
扫路车晚期故障诠释:扫地车中期故障期结束后,大部分零件磨损过大,加之扫地车交变载荷长期作用及零件老化,各种条件均不同程度恶化,使扫地车磨损量急剧增加,
及各总成状况急剧变差,故障率迅速上升。此时,应及时对扫地车进行维修,以免导致扫路车及总成损坏、报废,甚至出现严重事故。因此,在扫路车实际使用中,必须以扫路车故障率曲线为依据,制定出合理的维修周期,以恢复扫路车的使用性能。
通过扫路车厂家以上几点的介绍,相信扫路车用户也有所了解,如果对扫路车保养维护到位,那么您的扫路车使用年限也会大大增加。
扫路车早期故障诠释:清扫车的早期故障期相当于扫路车的磨合期。在此阶段,由于扫路车零件的磨损量较大。但总的趋势是在这段时期内,随着扫路车行驶里程的增加,清扫车的故障率逐渐降低。
扫路车中期故障诠释:随着早期清扫车故障期的结束,零件的磨损进入稳定时期。在此阶段,扫路车及总成的技术状况处于最佳状态,故障率低而稳定,故称中期故障期。中期故障期是清扫车的有效使用时期。在中期故障期,清扫车故障的发生是随机性的,其原因一般是因为扫路车材料隐患、制造缺陷、润滑不良、使用不当及维护欠佳等因素所致。
扫路车晚期故障诠释:扫地车中期故障期结束后,大部分零件磨损过大,加之扫地车交变载荷长期作用及零件老化,各种条件均不同程度恶化,使扫地车磨损量急剧增加,
及各总成状况急剧变差,故障率迅速上升。此时,应及时对扫地车进行维修,以免导致扫路车及总成损坏、报废,甚至出现严重事故。因此,在扫路车实际使用中,必须以扫路车故障率曲线为依据,制定出合理的维修周期,以恢复扫路车的使用性能。
通过扫路车厂家以上几点的介绍,相信扫路车用户也有所了解,如果对扫路车保养维护到位,那么您的扫路车使用年限也会大大增加。
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